Deux autres arrêts effectués lors de la traversée de la Lituanie.

Nous sommes maintenant sur la route du retour. Entre Riga (Lettonie) et la Pologne (Ełk), il n'y a guère de relations ferroviaires. Aussi avons nous dû affréter un car entre ces deux villes en traversant la Lituanie.

Un premier arrêt dans ce pays a permis de visiter le petit musée ferroviaire de Šiauliai. Il présente une locomotive à vapeur de configuration d'essieux 150, de type L des chemins de fer lituaniens, une 040 à voie de 75, divers matériels voyageurs et wagons, du matériel affecté à l'infrastructure (chasses-neige, draisine).

L'association"Bānīša Draugu Klubs" (BDK) a été créée dans le but de préserver un chemin de fer industriel à voie étroite (75 cm) sur le site d'une ancienne exploitation de tourbières dans la banlieue de Riga.

Établi dans un ancien atelier de réparation de locomotives du XIXe siècle, le musée présente la plus grande collection de véhicules à voie large des Pays baltes. Au total, 47 véhicules ferroviaires dont 37 locomotives et voitures à voie large, deux locomotives à voie étroite,chasse-neige et automoteur. Parmi eux, une voiture des années 1900 pour le transport de prisonniers, une voiture de passagers de 3e classe produite par AS Fenikss en Lettonie, un train électrique emblématique de l'ère soviétique ER2 et la locomotive TEP 60, une locomotive de chemin de fer rural à voie étroite.

Le lendemain de notre arrivée, un circuit en tram rétro affrété par TRAIN ACCESS nous a permis de faire un circuit en ville.

À l'arrivée en gare frontière estonienne de Valga (cf message 8), le moins qu'on puisse dire est que la correspondance avec le réseau letton en direction de Riga n'est pas chose aisée : quelques 3 h d'attente ! Nous avions donc pris une autre option consistant à louer un car pour nous rendre à Alüksne (en Lettonie), point de départ d'une ligne d'exploitation touristique de 33 km à voie de 750 mm à destination de Gulbene où on retrouve le réseau à voie de 1 520 mm.

L'après-midi du 20 août était consacrée à la visite du musée des transports et télécommunications situé à Haapsalu, ville thermale et balnéaire située à une centaine de km à l'ouest de Tallinn. Ce musée est abrité dans l'ancienne gare monumentale de la ville dont elle devait marquer le prestige. Le train n'atteint plus aujourd'hui la ville bien qu'un projet de reprise de l'exploitation existe.

Le 20 août, nous avons traversé en ferry de la compagnie Tallink le golfe de Finlande. Deux heures de navigation sur la mer Baltique nous ont amené au port de Tallinn, capitale de l'Estonie.

En revenant du chemin de fer-musée de Jokioinen, le changement de train en gare de Toijala a été l'occasion de visiter un petit musée ferroviaire situé dans un ancien quart de rotonde (Veturimuseo). Ce musée présente quelques véhicules Diesel, et quelques locomotives à vapeur.

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