Le COPEF a organisé le traditionnel voyage à Berlin du 21 au 25 septembre à l'occasion de la tenue d'INNOTRANS 2022, salon mondial du chemin de fer.

Cette immense exposition rassemble les constructeurs, exploitants, équipementiers, autorités organisatrices, etc... dans les multiples bâtiments du palais des expositions de Berlin, mais surtout une présentation de matériels roulants de toute nature et origine sur les 3,5 km de voies extérieures.

La matinée du dimanche 4 septembre 2023 du voyage organisé par "Train Access"  était consacrée à la visite du train touristique Napoléon-Express circulant entre Pontivy et Lambel-Camors (Morbihan), le long de la vallée du Blavet (ligne d'Auray). Son exploitation par l'Association CFCB (Chemins de fer du Centre Bretagne) a débuté en juillet 2021.

En août 1974, j'ai eu l'occasion de passer une journée sur ce magnifique réseau. A cette époque, en France, le tram n'était plu que l'ombre de li-même. Certains "fans", dont je faisais partie, allaient voir ce qui se passait dans le développement du tram dans d'autres pays, dont l'Allemagne avec ses Düwag qui nous faisaient rêver.

Pionnière , Francfort était en train de développer une nouvelle formule du tramway avec le matériel Düwag type P8( ou Pt) et U2 destiné au ce qu'on a appelé "Stadt Bahn" (S Bahn)