En 1880, une nouvelle loi sur les chemins de fer d’Intérêt Local est promulguée, elle autorise :
La construction des lignes avec des écartements des rails plus étroits que l’écartement « standard » de 1,435m. Généralement l’écartement de 1m sera utilisé, mais parfois il ne sera que de 0,60m (Loiret, Calvados).
La construction des lignes sur la plateforme des routes (sur la chaussée ou en accotement). Ces chemins de fer seront appelés Tramways.
La définition du mode de subventionnement par les collectivités de la construction et du déficit de ces nouvelles lignes. La suite de l'histoire des chemins de fer secondaires français...
Nous vous proposons une liste des Chemins de Fer Secondaires français réalisée à partir de différents ouvrages de référence. Classement par départements.