Cette envois est le fruit d’une collaboration Hispano-Belgo-Française.

Avec l’aide précieuse de mon ami : Juanjo Olaizola pour les légendes je peux ainsi vous présenter mes diapositives faites en 1971, 1988 et 2005 avec des légendes fiables, la photo Ph 54 est de Pierre Herbiet (photo de la gare de Ponts Fusta (puente de Madera). Vous pourrez ainsi apprécier l’évolution du réseau en 40 ans.

Vitoria (En Castillan) Gasteiz en Basque, est la capitale de la province d’Alava et la capitale administrative du Pays Basque. Elle compte 250.000 habitants, elle est au nord de la péninsule, mais au sud du Pays Basque.

Nous avons vu avec les tramways de Valence que le métro est né du raccordement par un long tunnel des 3 branches nord du « Trenet de Valencia »  avec la branche sud.

Le métro à ainsi hérité d’une alimentation par caténaire et d’un écartement des rails de 1000 mm, qui étaient les caractéristique du réseau des tram suburbain de Valence à l’époque des Feve.

Valencia est la troisième ville d’Espagne, avec 1.6 Million d’habitants, située sur la côte Méditerranéenne, à mi distance des frontières nord (France) et sud (Afrique).

Les Journées Européennes du Patrimoine 2021 mettaient en avant le monde ferroviaire : Et 2021, ce sont aussi les 40 ans du TGV.  Le TGV, outil moderne des transports d'aujourd'hui fait désormais partie de notre patrimoine ferroviaire ....  le temps passe ! Vous trouverez ici des photos prises à Paris Gare de Lyon, à Villeneuve Saint-Georges et Paris-Est, avec le train spécial du MFPN vers Reims.

Photos François Droisy sauf mention contraire