La dernière gare du prolongement, terminus provisoire ouest du RER E est Nanterre-la-Folie. Elle est établie dans un quartier nouveau, essentiellement constitué d'immeubles de bureaux, mais aussi non loin d'équipements publics de première grandeur, comme La Défense Arena. Elle est largement dimensionnée avec 6 voies à quai, ceci dans la perspective de la seconde phase du prolongement du RER E à l'ouest, jusqu'à Mantes. Les voies sont disposées en tranchée à l'air libre, sauf deux voies largement recouvertes par l'immeuble de l'entreprise VINCI.

Nous voici à La Défense, au pied de la Grande Arche et du CNIT. À cet endroit, existe un accès qui nous amène directement à la gare du RER E. Bien entendu, d'autres accès existent et des couloirs de correspondance relient le niveau mezzanine au RER A et à la ligne 1 du métro et par ailleurs à la gare du Francilien (lignes L et U) et à la station du tramway T2.

Le 6 mai 2024 constitue une date historique pour les transports franciliens. En effet, attendue depuis de nombreuses années, la première phase de l'extension ouest du RER E a été mise en service de Haussmann-St-Lazare à Nanterre-la Folie, moyennant la construction d'un nouveau tunnel de 8 km établi à double voie. 

Deux gares souterraines intermédiaires ponctuent ce nouveau tracé :