Sept ans après le début du projet, BLT prévoit de commencer à exploiter la nouvelle Waldenburgerbahn lorsque les horaires changeront le 11 décembre 2022. Le directeur Andreas Büttiker a parlé lors de la conférence de presse dans la nouvelle gare de Waldenburg du « chemin de fer à voie métrique le plus moderne d'Europe ». Les véhicules et l'infrastructure sont équipés d'un système numérique de contrôle et de protection des trains, qui établit une nouvelle norme en matière d'écartement métrique et permet de passer à un fonctionnement autonome.
Sur les photos jointes, l'avant et l'après.....

Le Waldenburgerbahn en voie de 75 avant transformation

Rame Tramlink à voie métrique

Ce réseau créé en 1880 à l'écartement de 75 cm. Retrouvez notre album photos avant les travaux