La ligne 4 du réseau Est est en cours d'électrification entre Gretz-Armainvilliers et Nogent-sur-Seine ainsi que sur l'antenne à voie unique Longueville-Provins. J'ai effectué aujourd'hui un parcours Paris-Provins A/R pour me rendre compte de l'état d'avancement des travaux qui progressent (très) doucement.

En cette fin juillet 2021, la situation est la suivante. Au départ de Gretz, poteaux érigés avec consoles en attente de déroulage sur environ 2 km puis ensuite la caténaire est entièrement déroulée sur les deux voies jusqu'à Longueville, à l'exception d'un court tronçon à Ozouer-le-Voulgis. En gare de Longueville, les caténaires sont déroulées sur voies principales, en cours de déroulage sur voies Provins et faisceau de garage. Sur la voie unique vers Provins, les supports sont installés et la caténaire est partiellement déroulée. En gare de Provins, les poteaux et consoles sont installés en attente de déroulage des câbles. Les deux voies ont été renouvelées et le quai 2 refait et réhaussé à la cote 0,55 m.

Sur l'ensemble du parcours, les postes de sectionnement et mise en parallèle sont encore à câbler, les auto-transformateurs en bord de voie sont installés.

A noter que l'ensemble des gares ont des quais de 0,55 m de hauteur, parfaitement adaptés aux AGC mais qui ne le seront plus lorsque les automotrices Francilien Z 50000 les remplaceront après mise en service de l'électrification reportée à la mi-2022.

En pièces jointes, quelques photos montrant le nouvel environnement dans les gares de Verneuil-l'Etang (km 52 de Paris), Longueville (km 88) et Provins (km 95).

Reportage Gilbert Lafargue, juillet 2021