Avancement des travaux du prolongement du T3b à Porte Dauphine

La ligne T3b du tramway parisien est en cours de prolongement entre la Porte d'Asnières et la Porte Dauphine, sur 3,5 km environ à travers les XVIIe et XVIe arrondissements de Paris. Une visite sur le terrain effectuée le 22 mai a permis de se rendre compte de l'état d'avancement des travaux. Les voies sont posées désormais sur la quasi totalité du trajet, hormis deux hiatus à Porte de Champerret et aux abords du terminus Porte Dauphine, côté Maillot. Les stations sont en cours d'équipement (quais et abris), les poteaux supports de LAC sont installés sur la majorité du parcours mais la LAC n'est pas encore déroulée.

La mise en service commerciale, à l'origine envisagée pour cette année, est désormais annoncée pour avril 2024 par la Mairie de Paris, maître d'ouvrage. Certes, il y a des travaux complexes comme dans le secteur de la Porte de Champerret où il a fallu combler un tunnel routier et conforter le tunnel de la ligne 3 du métro, il y a eu le COVID, mais on peut néanmoins s'interroger sur la lenteur de ce chantier. Il faudra plus de 4 ans pour réaliser ces 3,5 km de tram en surface...

Gilbert LAFARGUE (Texte et photos).

Nombre de photo(s): 15
  • 1 - Tiroir du terminus Porte Dauphine
  • 2 - Future station Porte Dauphine
  • 3 - Avant-station Porte Dauphinne
  • 4 - Travaux Porte Dauphine
  • 5 - Bd Gouvion St-Cyr vers Porte Maillot
  • 6 - Future station Porte Maillot
  • 7 - Future station Porte des Ternes
  • 8 - Future station Porte des Ternes
  • 9 - Future station Porte de Villiers
  • 10 - Bd Gouvion St-Cyr, secteur de la Porte de Villiers
  • 11 - Future station Porte de Champerret
  • 12 - Future station Porte de Champerret
  • 13 - Future station Porte de Champerret
  • 14 - Schéma du site de la future station Porte de Champerret (panneau d'information)
  • 15 - Travaux avenue Stéphane Malarmé