TPF 437 - Annemase-Sixt - Fête de la vapeur du CFBS
La revue N° 437 du 09/2026
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Éditorial
Par JP. Comes
Fête de la Vapeur : des coulisses laborieuses et compliquées...
Je tiens à adresser mes remerciements à Maurice Testu, président du Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) pour le texte qu’il a bien voulu écrire pour T&PF.Il y décrit par le détail le travail préparatoire nécessaire pour réaliser la Fête de la Vapeur 2026 qui s’est tenue du 24 au 26 avril. Avant même l’ouverture de la Fête, en lisant les comptes-rendus des aléas préalables concernant les autorisations administratives de circulation des machines estrangères, j‘ai pensé qu’un pas de plus était franchi dans le contrôle règlementaire. Durant la Fête, j’ai été frappé par le nombre élevé de bénévoles, parfaitement repères par leur habillement, affectés à des tâches de sécurité dans les gares, pour prévenir les visiteurs, très nombreux, des évolutions des trains et des machines. Tout ceci révélait, entre autres, une préparation encore plus minutieuse que les années précédentes. Aussi j’ai demandé à Maurice Testu de nous montrer les dessous d’une telle Fête, que le grand public a fréquentée en nombre comme jamais. La réussite a été au rendez-vous de tout le travail fourni par les bénévoles et les salariés du CFBS. Elle s’appuie sur une puissante organisation mise au point grâce aux manifestations précédentes, et une association solide financièrement et bien structurée. Mais c’est de plus en plus lourd, et coûteux... Le CFBS est actuellement le premier chemin de fer touristique de France avec 210 000 voyageurs en 2025. C’est un moteur d’attraction pour le tourisme en Hauts-de-France et cette Fête, par son retentissement, ne peut qu’attirer des visiteurs en baie de Somme pour les nombreuses activités disponibles.
Cette année 2026 est riche en manifestations d’envergure. Après le CFBS en baie de Somme, nous avons eu le plaisir de voir célébrer du 1er au 3 mai les 60 ans de l’Association du Musée des Transports de Pithiviers (AMTP), puis du 14 au 17 mai le 55e anniversaire du P’tit Train de la Haute Somme (Froissy-Cappy- Dompierre). Trains & Traction finira de célébrer en septembre les 150 ans de la ligne Saujon-La Tremblade sur laquelle circule le train des Mouettes. Le grand public a fréquenté en masse ces manifestations, a emprunté les nombreux trains et a pu observer du matériel ferroviaire historique en service ou en présentation. Et c’est tant mieux, car il n’est pas inutile de rappeler, à quelques jours des Journées Européennes du Patrimoine, que c’est une des missions des chemins de fer touristiques, et celle de la FACS, de montrer le matériel préservé, qu’il soit inscrit ou non monument historique.
Le train électrique Annemasse – Sixt : Chronique d’une liquidation annoncée.
Par J Pérénon
« L’Annemasse – Sixt » a été sans doute le chemin de fer d’intérêt local dont la suppression fut la plus contestée, aussi bien par les élus que par les populations des communes qu’il des- servait tout au long de ces agréables régions du Sallaz, du Faucigny et de la vallée du Gi re, dont les paysages riants sont dominés par les sommets enneigés des Alpes.
À la n des années 1950, ce train électrique a été l’objet d’un véritable con it administratif, con it opposant la ville d’Annemasse, cheffe de le des communes de la vallée du Giffre fermement opposées à la suppression de leur train, face au Conseil général qui développait alors une incompréhensible obstination à se débarrasser de son chemin de fer.
Au cours des pages suivantes, nous nous appliquerons à rapporter à nos lecteurs, et ce de manière strictement factuelle, le déroulement de cette a aire en nous basant sur les documents officiels extraits des archives départementales de la Haute-Savoie.
Mais, tout d’abord, reprenons l’histoire à son début....
Les coulisses de la Fête de la Vapeur en baie de Somme
par Maurice Testu
Cette édition 2026 s’est inscrite dans une dynamique élargie, avec une première séquence organisée en amont : le Festival Playmobil, accueilli à Noyelles-sur-Mer du 18 au 22 avril. Ce premier évènement a rencontré un beau succès populaire, rassemblant 3 006 visiteurs, principalement des familles. L’enthousiasme des enfants et la qualité des animations proposées ont pleinement contribué à installer une ambiance conviviale et intergénérationnelle dès le lancement des festivités.
Dans la continuité, la Fête de la Va- peur a, durant trois jours, confirmé son attractivité, portée notamment par des conditions météorologiques particulièrement favorables. La fréquentation a été au rendez-vous, avec près de 30 000 visiteurs le samedi et 20 000 le dimanche sur l’ensemble des sites du Crotoy, Noyelles-sur-Mer, Saint- Valery-sur-Somme et Cayeux-sur- Mer. Plus de 6 250 voyageurs ont également emprunté les circulations ferroviaires proposées.
L’organisation de la fête de la vapeur
par Théo Stolz
Pour la Fête de la Vapeur 2026, le CFBS a invité la locomotive à vapeur suisse G 3/4 14 « Madlaina » de La Traction. Elle a été construite en 1902 par SLM à Winterthur pour la Rhätische Bahn qui agrandissait continuellement son réseau. En 1945, elle est modifiée pour devenir locomotive de manœuvre pouvant être conduite par une seule personne. En 1972, elle est cédée à un groupement qui organisait par la suite des trains à vapeur sur les Appenzeller Bahnen (AB). En 1986, elle reçoit une nouvelle chaudière construite par SLM. La modernisation de l’infrastructure AB avec sup- pression des points de croisement ne permettait plus d’engager cette loco- motive. En 2019, elle arrive à Pré-Petitjean où l’association La Traction (LT) la met aux normes des Chemins de fer du Jura (CJ).
Chronique du Bicentenaire
par l'Éclisse