Le samedi 27 avril nous a amenés dans le canton de Fribourg avec le concours de l'association GFM Historique. Celle-ci, fondée en 2012, a pour objectifs de sauvegarder des véhicules historiques à voie métrique issus des chemins de fer fribourgeois Gruyères-Fribourg-Morat (GFM), aujourd'hui TPF (Transports Publics Fribourgeois) et de les exploiter par des courses spéciales. Basée à Montbovon, point de bifurcation entre la ligne du MOB Montreux-Zweisimmen et la ligne TPF Montbovon-Palézieux, elle y possède une belle halle en bois où elle restaure et présente son matériel. Parmi celui-ci, c'est l'automotrice Ce4/4 n°131 de 1943 que nous avions affrétée, avec aménagement restaurant pour le déjeuner, sur le parcours intégral de la ligne, interrompu à Bulle pour faire un crochet vers Broc-Chocolaterie, cette section ayant été récemment convertie à la voie normale, permettant l'extension du RER fribourgeois. À la sortie de la gare de Bulle, entièrement restructurée et déplacée à cette occasion, la voie métrique vient s'imbriquer dans la voie normale sur un tronc commun d'environ 1 km. Outre le double écartement, celui-ci possède également une caténaire commutable 15 kV pour les trains à voie normale et 1 kV pour les trains à voie métrique. À noter que nous avons croisé un autre train historique, celui conservé par les TPF dont nous avions emprunté la motrice 116 lors d'un voyage du COPEF en mai 2018.

Arrivés à Palézieux, terme de la voie métrique, un train IC CFF nous a conduits à Fribourg.

Photos G. Lafargues

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