En France, signalons la prolongation du contrat de la RATP avec Hitachi portant sur la maintenance de la signalisation  et le contrôle des trains sur 9 lignes de métro et 7 de tramways.

Nous commencerons, une fois encore, par parler de l'Ukraine : quelques photos valent mieux qu'un grand texte. A Kiev, au cours de la première semaine, 50% du matériel a été détruit (dont des trams musée). Vu les destructions à Marioupol ou  Mikolaev, on peut penser, qu'après-guerre, un certain nombre de lignes risquent de disparaître, même si des efforts très importants sont faits pour maintenir un service non négligeable . 

Allemagne : le réseau du Schöneicher-Rüdersdorf a commandé 3 rames à plancher surbaissé à la société polonaise Modertrans. Elles sont du type Moderus Gamma LF10 AC BD; elles dérivent du modèle Gamma LF05 AC de Poznan. Elles sont bidirectionnelles, avec une longueur de 15 mètres et une largeur de 2,40 mètres pour une capacité de 76 passagers. La ligne fait 5,6 kilomètres et assurée par des tramways Gotha.

Pour les années 2022/2023, de nombreuses villes allemandes vont recevoir de nouveaux matériels (ci-après ville - nombre de véhicules attendus - type):

Augsbourg,15, Tramlink; Berlin, 41 dont 20 Flexity Berlin ; Bonn, 26 Forcity Smart ; Brandenburg , 4 Forcity Plus ; Bremen , 42 Avenio ; Cottbus, 7 Forcity Plus ; Darmsatade , 25 ST 15; Dortmund, 24 Vamos ; Dusseldorf , 59 Flexity Swift + 91 Avenio ; Duisburg , 49 Flexity Classic ; Erfurt : 14 Tramlink ; Francfort/Main , 43 Citadis X 304 ; Francfort/Oder , 13 Flexity Plus; Fribourgb , 8 Urbos 100; Iena , 33 Tramlink ; Cologne , 64

NF 12 et NF 6; Leipzig , 10 NF 65%; Magdeburg : 36 Flexity Classic; Munich : 73 Avenio; Nuremberg , 26

Avenio ; Potsdam, 10 Tramlink ; Rhein-Neckar , 31 RNT 2020+ 49 Forcity Smart; Stuttagrt , 20 DT 8.15; Wurzburg , 18 GT.F; Zwickau, 6 NGT de Leiwagen.

On remarquera que nous avons beaucoup de Flexity et Tramlink qui sont de construction Bombardier racheté par Alstom.....donc Alstom se taille "la part du lion"!

Russie : à Saint-Pétersbourg, la société de transport Gorelektrotrans a commandé à PK TS, le 8 février, 3 trams Vityaz M71-931m à 3 sections et 54 Bogatyr M71-923M à 2 sections. Ces trams seront équipés d'un système de conduite autonome permettant de fonctionner sans conducteur à bord, notamment da,ns les dépôts.

Suède : la ville de Göteborg a commandé à Alstom 4 trams du type Flexity M34. Ces véhicules de plus de 45 mètres de long pourront transporter 314 passagers.

                                                      Jean Claude VAUDOIS