La région italienne du VAL d’AOSTE  a décidé de rénover la ligne Torino – Aoste - St Didier. La ligne avait été électrifiée en 1930 en 3600 V triphasé mais désélectrifiée en 1968. Depuis elle est exploitée en Diesel. La région vient de commander 5 rames Flirt au constructeur STADLER

Ce week-end du 14 au 17 mai avait lieu le centenaire de la ligne frontalière Frasne - Vallorbe par le tunnel du Mont d'Or.

Au cours de la fin de semaine, le ministre égyptien de l'Habitation a indiqué que c'est Bombardier et Orascom qui seraient en charge de ce projet de 52 kilomètres qui doit être livré en 2018.

Le MTVS (Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français) a lancé une campagne de mécénat, en partenariat avec la Fondation du patrimoine, pour une première phase de restauration de la voiture salon des chocolats Menier.

Découvrez notre album photo sur le chantier du nouveau pont sur le Rhin pour la ligne D Strasbourg Kehl.

Le réseau du Montreux-Oberland-Bernois relie Montreux à Zweisimmen. Cette ligne est à voie métrique. La suite du parcours vers Interlaken, exploitée par le Berne-Lötschberg-Simplon (BLS) est à écartement standard. Cette différence d’écartement impose un changement de train.

Tandis que les consultations sur l’avenir des TET (trains d’équilibre du territoire) ne sont pas achevées, la SNCF n’hésite pas à afficher sa volonté de supprimer les TET Aubrac (Béziers / Neussargues / Clermont-Ferrand) et Cévenol.

Dans la ville de Quingdao l’industrie chinoise a mis en service un nouveau type de tramway. Celui-ci est alimenté par une pile à hydrogène.