Quelques photos d'une balade au musée des transports de Pithiviers (Loiret), géré par les bénévoles de l'association AMTP. Rappelons que ce musée de la voie de 60 a sauvegardé un tronçon d'environ 3,6 km de l'ancien "tramway" de Pithiviers à Toury (TPT) ouvert en 1892 et fermé le 31 décembre 1964. C'est aussi un des premiers trains touristiques ouvert en France, dès 1966. Un bâtiment de l'ancien dépôt a été aménagé en musée et présente plusieurs locomotives à voie de 60 de constructeurs divers : une petite 020T Schneider de 1870, une machine La Meuse, une ALCO de 1917 construite aux USA pour le compte du War Departement britannique, une 040 Deutsche Feldbahn (DFB), plusieurs Decauville. On peut y voir aussi un ancien tram lillois. Une rétrospective du TPT est présentée en images et schémas ainsi qu'une collection de divers objets ferroviaires.

En ce jeudi de l'Ascension 2018, deux trains avaient été mis en ligne : un premier tracté par la 031T Decauville "La Martroy" de 1902 repeinte dans une robe rouge, le second remorqué par la 130T La Meuse N°9 "Les Fontenelles" (ex- sucrerie de Maizy). Plusieurs animations ponctuaient cette journée : une exposition de modélisme dans le musée (dioramas de voies étroites, circuit de jardin LGB), de la vapeur vive avec une 030 qui transportait petits et grands et, au terminus de Bellébat, la reconstitution d'une draisine américaine utilisée pour convoyer les officiers sur les réseaux militaires à voie de 60 de la première guerre mondiale. Désignée "speeder", elle pouvait atteindre 50 km/h. Un parcours effectué avec cet engin mû par un moteur de Honda sur la boucle de Bellébat a permis de vérifier la pertinence de son surnom ! C'est toujours un vrai plaisir de rendre visite à ce petit musée vivant particulièrement attachant et bien tenu par une équipe de bénévoles passionnés.

Gilbert Lafargue