Note de la rédaction : La revue de la FACS (à l'époque Chemins de Fer Régionaux et Tramways) avait été conviée au record du monde de la plus faible consommation d'energie pour un véhicule autonome (0.47 centimes d'euro / km) et nous avions manifesté, à l'époque, nos doutes sur la viabilité économique d'un tel véhicule.

Laurent Radice retrace pour nous, non sans humour,  l'expérience de Saint-Quentin en Yvelines ... qui conforte nos craintes ! ...

Je me suis rendu sur place plusieurs fois. La première, le 26 décembre 2023, quelques jours après l’inauguration, en plein montage, voir photos. Puis pendant la phase de tests sans pouvoir monter dans les capsules. J’ai ensuite expérimenté le système en tant que voyageur : Il fonctionne plutôt bien, avec toutefois un incident d’exploitation où je me suis retrouvé bloqué – avec prise en charge rapide et efficace par Kéolis, l’exploitant. L’exigüité des capsules est rédhibitoire : pour des raisons de sécurité, impossible d’envisager un trajet avec un inconnu ; sans compter « l’incompatibilité génétique » entre mon généreux gabarit du passé (1,90 m pour 120 kg) et celui des capsules, rendant les trajets pénibles.
 
Je m’y suis rendu le 30 décembre 25 pour voir les vestiges de cette expérimentation. Une heure de photos par temps froid et sec, gris à mon arrivée à 10h30, le soleil se levant vers 11h, donnant un autre rendu au paysage.
Il régnait une atmosphère bizarre : contraste en les cabines rutilantes et les stations qui auraient besoin d’un coup de vernis, ainsi que la nature qui reprend ses droits, cf les chardons

Il est impossible de disposer d’un bilan de cette expérimentation. Un seul article de presse déjà vu (https://actu.fr/ile-de-france/trappes_78621/pourquoi-les-capsules-autonomes-ne-circuleront-plus-a-saint-quentin-en-yvelines_63389499.html) y fait référence. M. Mangeot affirmant qu’aucun incident n’a eu lieu et mon expérience montrant le contraire, je n’accorde que peu de crédit à ses propos. Silence radio côté média qui avaient salué ce « moyen de transport du futur » avec moultes articles ou reportages. Et dépenser quelques millions d’euros pour s’apercevoir que les capsules sont petites, quelle belle découverte !
 
La suite est connue : Urbanloop va être démonté et la piste rendue à sa vocation première, enclos pour animaux.
 
laurent.radice@orange.fr