Le Chemin de Fer de la Baie de Somme (CFBS) organisait sa Fête de la Vapeur le week-end des 3 et 4 juillet derniers et fêtait son 50e anniversaire. Comme lors des éditions précédentes, outre les matériels du CFBS, de nombreux engins d'autres réseaux étaient venus en invités. En voie normale, on peut citer la 030T3 Schneider du Train touristique des Mouettes (Saujon-La Tremblade (17)) avec sa rame de voitures, la 020T8 saddle tank "Alice" de la Transvap (Sarthe), la 020T à chaudière verticale N°503 AMTF en provenance du Luxembourg (Train touristique Fond de Gras), la reproduction de la locomotive à vapeur de Marc Seguin. En voie métrique, on pouvait admirer la HL303 ex-SNCV préservée par l'ASVI à Thuin (Belgique), la 030T Corpet N°75 ex-TIV du MTVS (Crèvecoeur, Somme) et la plus imposante : une Mallet 020+020T du chemin de fer touristique de la Brohltalbahn (Allemagne). En voie de 60, une 030T Decauville de l'APPEVA (P'tit train de la Haute-Somme) circulait dans la ville de Cayeux sur un tronçon de voie éphémère.

Diverses animations étaient présentées dans les gares du réseau. A Noyelles, on pouvait voir la reproduction du fardier de Cugnot. Un chapiteau hébergeait notamment des stands de vente de modélisme, le réseau à vapeur vive du club de l'Essonne, diverses associations partenaires dont FACS-Patrimoine ferroviaire qui avait grandement contribué au lancement du CFBS. Un numéro spécial de la revue Transports & Patrimoine Ferroviaires (N°405) est d'ailleurs consacré aux 50 ans du CFBS.

Cette fête a constitué, comme les précédentes, un spectacle grandiose mettant en scène le patrimoine ferroviaire tant à voie métrique qu'à voie normale et a connu une affluence plus marquée le samedi que le dimanche, la météo étant particulièrement maussade ce dernier jour.

Enfin, on peut noter une curiosité imprévue à l'issue de la fête. Le samedi 3, le Pacific Vapeur Club de Sotteville avait organisé un train spécial pour rejoindre Noyelles, tracté par la CC72084 et l'A1A A1A 68081. A l'arrivée à Noyelles, la CC72084 est tombée en panne. Elle a été dirigée sur l'atelier du CFBS à St-Valery-Canal remorquée par.... la 030T Schneider du Train des Mouettes et la 020T luxembourgeoise qui l'encadraient. Assurément une composition inimaginable !

Photos Gilbert Lafargue, sauf mention contraire